| 问题 | 今年车船税是否免费？ |
| 释义 | 2020年，我国对车船税的征收标准进行了调整，涉及纳税时间和地点的改变、税收优惠的完善、税负结构的优化以及乘用车计税依据的改革和征税范围的扩大。这些调整旨在更好地满足社会和经济发展需求，促进我国经济的持续健康发展。 法律分析 2020年的车船税是需要缴纳的。车船税的征收标准是用来衡量车船税的征收数额的衡量指标。考虑到车船税属于地方税,因此在遵守中华人民共和国车船税暂行条例等规定的基础上,车船税的征收标准还需要依据各地税务局所制定的具体管理办法来确定。 一、调整了纳税时间和地点。《车船税法》将车船税的纳税义务发生时间“由车船管理部门核发的车船登记证书或者行驶证书所记载日期的当月”调整为“取得车船所有权或管理权的当月”;将车船税的纳税地点由“省级人民政府自定”改为“车船的登记地或扣缴义务人所在地”。 二、完善了税收优惠。除保留原《车船税暂行条例》规定的省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减免税优惠外,还增加了对节约能源、使用新能源的车船减免税等税收优惠。 三、优化了税负结构。一是增加了大排量乘用车的税负,排量越大税额越高;二是对挂车按相同整备质量的货车税额的50%计算应纳税额;三是大幅增加了游艇的税负。 四、改革了乘用车计税依据。《车船税法》采用与车辆在价值上存在着正相关关系的“排气量”作为计税依据,对乘用车按“排气量”划分为7个档次征收。 五、扩大了征税范围。原《车船税暂行条例》规定,车船税的征税范围是依法应当在车船管理部门登记的车船,不需登记的单位内部作业车船不征税。《车船税法》将现行不征税、在单位内部行驶或作业且依法不需在车船登记管理部门登记的车船也纳入了征税范围。 结语 车船税法对车船税征收标准进行了多项调整和完善，包括调整纳税时间和地点、增加税收优惠、优化税负结构、改革乘用车计税依据和扩大征税范围。这些措施旨在更好地保障车船税的征收和使用，促进我国经济的可持续发展。 法律依据 中华人民共和国船舶吨税法（2018修正）： 第二十条 吨税的征收，本法未作规定的，依照有关税收征收管理的法律、行政法规的规定执行。 中华人民共和国船舶吨税法（2018修正）： 第三条 吨税设置优惠税率和普通税率。 中华人民共和国籍的应税船舶，船籍国（地区）与中华人民共和国签订含有相互给予船舶税费最惠国待遇条款的条约或者协定的应税船舶，适用优惠税率。 其他应税船舶，适用普通税率。 中华人民共和国船舶吨税法（2018修正）： 第九条 下列船舶免征吨税： （一）应纳税额在人民币五十元以下的船舶； （二）自境外以购买、受赠、继承等方式取得船舶所有权的初次进口到港的空载船舶； （三）吨税执照期满后二十四小时内不上下客货的船舶； （四）非机动船舶（不包括非机动驳船）； （五）捕捞、养殖渔船； （六）避难、防疫隔离、修理、改造、终止运营或者拆解，并不上下客货的船舶； （七）军队、武装警察部队专用或者征用的船舶； （八）警用船舶； （九）依照法律规定应当予以免税的外国驻华使领馆、国际组织驻华代表机构及其有关人员的船舶； （十）国务院规定的其他船舶。 前款第十项免税规定，由国务院报全国人民代表大会常务委员会备案。 |
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