| 问题 | 电动车撞汽车，遵守交通规则是关键 |
| 释义 | 马路上汽车增多，路况复杂。机动车与非机动车交通事故，无过错机动车最多承担10%赔偿责任。机动车与非机动车交通事故，机动车一方承担责任，若非机动车违规且机动车采取措施，机动车责任减轻。电动自行车需符合规定，否则按机动车处理交通事故责任。 法律分析 如今马路上汽车越来越多，路况也越来越复杂。道路交通安全法规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任。 （—）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的；按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。 而且，相关要求电动自行车最高车速应不大于20km/h，整车质量(重量)应不大于40kg，电动机额定输出功率应不大于240W……只要有一条不符合上述规定的，则不应视为非机动车。也就是说，那些骑得飞快、动辄赶超奥-迪不让奔-驰的电动车们，很可能根本不是非机动车，如果发生交通事故，应该按照机动车事故规定来处理，就甭想用非机动车的“护身符”来逃脱责任了。 拓展延伸 电动车事故频发，政府加强交通安全管理 近年来，电动车事故频发成为社会关注的焦点。为了应对这一问题，政府积极加强交通安全管理，采取一系列措施。首先，加强交通执法力度，严厉打击违规行为，特别是对电动车驾驶人的违规行为进行严厉处罚，以起到震慑作用。其次，加强交通安全宣传教育，通过各种渠道向广大市民普及交通安全知识，提高公众的交通安全意识和素质。此外，政府还加强对电动车生产和销售环节的监管，确保电动车的质量和安全性能符合标准，减少事故发生的可能性。通过这些措施，政府致力于减少电动车事故的发生，保障市民的出行安全，提升整体交通安全水平。 结语 当前，随着汽车数量的增加和复杂的道路状况，交通事故频发。根据道路交通安全法规定，机动车与非机动车、行人发生交通事故时，机动车一方无过错的情况下，仅需承担不超过10%的赔偿责任。同时，保险公司在第三者责任强制保险责任限额范围内提供赔偿，超过限额部分按照责任比例分担。此外，对于电动自行车，需符合一系列规定，否则将被视为机动车，无法逃避责任。政府通过加强交通执法、宣传教育和监管等措施，致力于减少电动车事故的发生，提升整体交通安全水平，保障市民的出行安全。 法律依据 中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第二章 车辆和驾驶人 第二节 机动车驾驶人 第二十二条 机动车驾驶证的有效期为6年，本条例另有规定的除外。 机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。 机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。 中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第七章 法律责任 第九十八条 机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的,由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后,并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款。 依照前款缴纳的罚款全部纳入道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。 道路交通安全违法行为处理程序规定：第八章 附 则 第七十七条 本规定中下列用语的含义： （一）“违法行为人”，是指违反道路交通安全法律、行政法规规定的公民、法人及其他组织。 （二）“县级以上公安机关交通管理部门”，是指县级以上人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。“设区的市公安机关交通管理部门”，是指设区的市人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门。 |
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