| 问题 | 车辆掉头被摩托车撞谁的责任 |
| 释义 | 车辆掉头被摩托车撞责任的判定需要视情况而定。掉头车辆要负责路面情况观察；转弯，掉头要让直行车。如果是正常行驶，掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作，应该掉头车辆的全责。如果有行车记录仪的话出示视频证据即可，责任判定具体如下： 1、如果摩托车无证驾驶，那么摩托车承担主要责任； 2、如果交通事故发生在路口，那么另外一方很可能次责； 3、如果小车和摩托车都在同一个车道，因为摩托车瘦小，这里就要看谁能证明对方超车，谁超车谁全责； 4、小车轮子有没有压线，如果对方的轮子压线，那么全责； 5、如果对方的轮子没有压线，那么肯定是自己的车把超过车道线。摩托车属于越线行驶，摩托车全责； 6、如果不好确认责任，那么就根据交警制定的责任认定书进行划分责任。 车辆掉头时的注意事项： 1、有掉头灯的路口：无论什么样的路口，如果有专门的掉头指示灯或地面标线，一律按照指示灯和地面标线的指示行驶，一般在最左侧，当然也有极少数情况将标识设置在最右侧。 2、无掉头灯有左转灯的路口：一般来说，只要没有禁止掉头标识或单独掉头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时掉头。一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行掉头。 3、“禁左”具有“禁止掉头”效力：路口如有“禁止左转”标志，即使未悬挂“禁止掉头”标志，该路口也禁止掉头。“禁止左转”标志，同时具有“禁止左转”、“禁止掉头”两种效力。交叉路口左侧第一条车道如果是直行车道，马路上的标线只要没有画出“直行带导向箭头”，司机不得掉头，否则，就会被处罚。 4、单黄实线禁止掉头：与路口相同，路段如无“禁止掉头”标志，允许掉头。但是，路段掉头需注意道路中心线的虚实：只要是实线，不管是单黄线还是双黄线，均“禁止掉头”。一些道路绘有“黄色虚实线”，即双黄线一根是实线，一根是虚线。掉头时，应注意观察与自己紧邻一侧标线的虚实：紧邻实线，禁止掉头；紧邻虚线，允许掉头。 5、黄色网格区域：黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但允许在这一区域掉头，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。 6、斑马线区域：有些道路中施画有斑马线，虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识，但是这种区域等同于人行道，绝对不允许掉头。 7、无“禁止”标志视同允许掉头：行至路口，只要没有“禁止左转”、“禁止掉头”标志，司机就可掉头，掉头时不必关注红绿灯变化。但假若路口已有明显标示牌，写有“左转绿灯亮时”、“红灯亮时”等字样，掉头时则受红绿灯拘束，须遵守提示语的约定。 【法律依据】： 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 |
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