| 问题 | 高铁两侧多少米必须要拆迁? |
| 释义 | 高铁拆迁范围：城市市区8米，城市郊区10米，村镇居民区12米，其他地区15米。建筑退让规定：准轨干线≥30m，准轨支线、专用线≥20m，米轨≥15m。围墙距边轨≥10m，高度≤2.5m。高层建筑、高大构筑物、危险品仓库与边轨距离需符合规定。特殊路段隔离带宽度由城市规划和铁路部门确定。 法律分析 高铁多少米范围内要拆迁 根据铁路保护条例第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区，不少于8米； （二）城市郊区居民居住区，不少于10米； （三）村镇居民居住区，不少于12米； （四）其他地区，不少于15米。 建筑退让铁路的规定： （一）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m； （二）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的高度≤2、5m； （三）高层建筑、高大构筑物（水塔、烟囱等）、危险品仓库和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设活动应当符合铁路管理的有关规定； （四）特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁路部门确定。 拓展延伸 高铁沿线拆迁规定：两侧多少米范围内需要进行拆迁？ 根据相关法规和规定，高铁沿线拆迁规定要求在高铁两侧进行一定范围内的拆迁。具体来说，根据不同地区和具体情况，拆迁范围通常会在高铁线路两侧的50米至100米之间。这个范围内的建筑物、房屋或其他设施可能需要进行拆除或迁移，以确保高铁线路的安全和畅通。拆迁的目的是为了保障高铁运行的顺利和乘客的安全。拆迁过程中，相关部门会与当地居民进行充分的沟通和协商，以确保合理的补偿和安置安排。拆迁的具体细节和程序可能会因地区而异，建议您咨询当地拆迁管理部门或法律专业人士以获取最准确和最新的信息。 结语 根据相关法规和规定，高铁沿线拆迁规定要求在高铁两侧进行一定范围内的拆迁，以确保高铁线路的安全和畅通。拆迁范围通常会在高铁线路两侧的50米至100米之间。拆迁的目的是为了保障高铁运行的顺利和乘客的安全。在拆迁过程中，相关部门会与当地居民进行充分的沟通和协商，以确保合理的补偿和安置安排。具体细节和程序可能会因地区而异，建议您咨询当地拆迁管理部门或法律专业人士以获取最准确和最新的信息。 法律依据 中华人民共和国铁路法（2015修正）：第三章 铁路建设 第四十条 铁路与道路交叉处，应当优先考虑设置立体交叉；未设立体交叉的，可以根据国家有关规定设置平交道口或者人行过道。在城市规划区内设置平交道口或者人行过道，由铁路运输企业或者建有专用铁路、铁路专用线的企业或者其他单位和城市规划主管部门共同决定。 拆除已经设置的平交道口或者人行过道，由铁路运输企业或者建有专用铁路、铁路专用线的企业或者其他单位和当地人民政府商定。 中华人民共和国铁路法（2015修正）：第四章 铁路安全与保护 第四十七条 禁止擅自在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。 平交道口和人行过道必须按照规定设置必要的标志和防护设施。 行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。 中华人民共和国铁路法（2015修正）：第三章 铁路建设 第四十一条 修建跨越河流的铁路桥梁，应当符合国家规定的防洪、通航和水流的要求。 |
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